□ 本报记者 沈杰

学校、医院、商圈的交通出行问题，是群众高度关切的重要民生实事。玉溪市公安局以群众出行满意度检验治理实效，立足现有道路资源，以科技赋能、机制创新推进交通微改造，精准破解出行堵点，将民生服务落到城市街巷之间。

一校一策，筑牢校园护学防线

校园周边交通治理是城市交通微改造的重要一环。按照市公安局统一部署，全市公安机关建强护学岗力量，推动多警种警力下沉一线，联合学校、家长志愿者落实“一校一策”护学治理。

在原有护学岗基础上，市公安局统筹警力，下沉至中心城区67所中小学、幼儿园护学岗，落实高峰时段“见警察、见警车、见警灯”勤务要求，实现护学勤务全覆盖、无盲区。

每天清晨，文化路的玉溪第一小学、玉溪第四中学门前车流汇集，全新投用的二轮车专用通道清晰划分了通行区域，让机动车、非机动车、行人各行其道。“早高峰拥堵状况明显减轻，非机动车分道行驶后，接送孩子顺畅了，车流散去速度也更快了。”市民陈女士说。

据玉溪市公安局红塔分局交管大队大队长李佳霖介绍，本学期开学前，大队面向6万余名家长推送出行提示、组织签订文明出行承诺书，深化警校家联动护学机制，常态化组织志愿者现场疏导。同时，配套开通学生公交专线，减少私家车接送流量。针对文化路拥堵痛点，建成460米二轮车专用通道，增设非机动车二次待行区，通过标线微改造实现各类车流物理分离。改造数据显示，车辆临时停靠时长从近1分钟压缩至5秒，早高峰有近950辆非机动车有序通行；该路段机动车平均时速提升约5公里，排队距离缩短45至60米，拥堵时长减少5分钟。

智慧赋能，动态调控路口信号灯

除校园交通治理之外，玉溪还依托全市统筹建设的智慧交管体系，持续提升城区路口通行效率。玉溪公安交管部门完成中心城区及外围88个路口信号灯联网联控，为重点路口配置13套分时配时方案，可跟随早晚潮汐车流动态切换信号周期。

近日，记者走进玉溪市公安局红塔分局交管大队指挥中心，大屏实时展示各路口监控画面、绿波配时参数，值班民警可远程调整信号灯放行方案。

有着12年营运经验的出租车司机杨师傅深有体会地告诉记者：“早高峰时段跑起来顺畅多了，时常能遇上连续绿波，每日能多承接一两单生意。同等车流量下，路口等候时长也明显缩短了，车辆通行效率更高了。”

在平峰时段，交管部门依托270余处监控开展路面全域轮巡；高峰时段紧盯学校、医院、商圈等重点区域路段，一旦发现车流激增，第一时间优化配时。同时落实“0135”事故快处机制，快速处置轻微剐蹭事故，减少交通事故造成的道路拥堵。

协同施策，破解医院周边拥堵困局

针对医院片区长期拥堵难题，玉溪公安交管部门在市级部门协同联动框架下，联合住建部门、医疗机构综合施策，优化道路断面、规范路侧停车，创新推行“时间换空间”循环寻位模式，并在高峰时段增派警力定点值守，多举措疏通堵点。

日前，记者走访了玉溪市人民医院周边路段，棋阳路、玉兴路车流繁忙，通行秩序却井然有序。玉兴路经过路面优化拓宽，路侧泊位停车规范，民辅警在高峰时段现场疏导，医院出入口车辆循环进出。“以往车位饱和就关闭道闸，现在车辆可进场绕行寻位，没有空位的车辆能够顺畅离场，医院门口不再出现车辆扎堆拥堵的情况。”医院停车场安保人员说。

城市治堵难以一蹴而就，群众出行体验的细微改善，就是治理成效最直观的体现。“我们依托信号灯智能调控、校园分道改造、医院停车管理优化等精细化举措，常态化摸排城区各类堵点，建立‘一点一策’动态治理台账，立足现有道路资源，持续改善群众出行体验。”李佳霖介绍。下一步，还将持续梳理研判城区交通堵点，完善智慧管控手段，深化多方协同治理模式，不断优化城市道路交通通行环境，推动交通精细化治理从“点上突破”向“面上提升”拓展，以一项项“小切口”微改造办好城市“大民生”。